據(jù)拖拉機(jī)行業(yè)學(xué)會(huì)信息資料顯示，今年1-6月，行業(yè)30家重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)中，東方紅、雷沃重工、東風(fēng)農(nóng)機(jī)等位居前八位的廠家大中型拖拉機(jī)，占行業(yè)70馬力以上大輪拖總銷售量的89.89%，同比又上升了近1個(gè)百分點(diǎn)。新進(jìn)入者帶來的“鯰魚效應(yīng)”是拖拉機(jī)市場集中度攀升的主要原因。

　　今年上半年，全國農(nóng)機(jī)行業(yè)累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值1439.81億元，同比增長18.05%，實(shí)現(xiàn)銷售產(chǎn)值1393.8億元，同比增長17.8%；累積產(chǎn)銷率為96.8%。在農(nóng)機(jī)全部12個(gè)子行業(yè)中，1-6月拖拉機(jī)總產(chǎn)值的增幅為5.7%，銷售產(chǎn)值增幅為3.87%。

　　拖拉機(jī)市場呈現(xiàn)疲態(tài)主要系非市場因素所致，若將時(shí)間放長至全年看，我國拖拉機(jī)市場將呈現(xiàn)前期旺季縮短、下半年旺季拉展、全年小幅微增的總體態(tài)勢(shì)，市場集中度進(jìn)一步攀升，拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局向好。

　　從國際化視角看，目前我國拖拉機(jī)行業(yè)總體發(fā)展與全球行業(yè)巨頭相比，還存在相當(dāng)大的差距，企業(yè)品牌雖然不少，但普遍缺乏認(rèn)知度和影響力；而且就企業(yè)規(guī)模和產(chǎn)品層級(jí)看，還多處于國際市場的產(chǎn)業(yè)下游和中低端水平。就國內(nèi)市場看，雖然由于行業(yè)準(zhǔn)入門檻較低，目前我國拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模仍然弱小發(fā)散，技術(shù)研發(fā)能力相對(duì)低下，發(fā)展水平參差不齊，市場上品牌魚龍混雜，同質(zhì)化競爭十分嚴(yán)重。據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，目前國內(nèi)規(guī)模以上拖拉機(jī)生產(chǎn)廠家在200個(gè)以上，其中，大中型拖拉機(jī)品牌就多達(dá)80個(gè)，但絕大部分缺乏自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和研發(fā)能力，且?guī)缀鯚o自己的銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)能力，銷售規(guī)模偏小，市場份額多在1%以下，只能是在市場夾縫中掙扎。這與我們國家“農(nóng)機(jī)制造大國”和“農(nóng)機(jī)消費(fèi)大國”的地位極不相符。但我們也欣喜地發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前這種局面已經(jīng)開始發(fā)生變化，而且正在逐步向著健康方向發(fā)展。

　　近年來，受益于國家農(nóng)機(jī)具購置補(bǔ)貼政策，中國農(nóng)機(jī)市場持續(xù)高位增長，成為全球規(guī)模**大、**活躍的市場之一，良好的經(jīng)營環(huán)境和廣闊的市場預(yù)期引來了來自國內(nèi)其他行業(yè)(如安徽奇瑞)和國際農(nóng)機(jī)巨頭(如愛科、迪爾、道依茨等)的搶灘登陸。這些新進(jìn)入者不僅攜帶著自身的資金實(shí)力、技術(shù)資源優(yōu)勢(shì)，高起點(diǎn)布局發(fā)展，同時(shí)也激活了國內(nèi)市場傳統(tǒng)品牌的敏感神經(jīng)，為在新一輪市場拼爭中不落下風(fēng)而大肆進(jìn)行規(guī)模性擴(kuò)張和內(nèi)涵性提升。如東方紅一口氣在黑龍江、新疆、四川等重點(diǎn)地區(qū)投資建成了多個(gè)生產(chǎn)研發(fā)基地，雷沃重工也緊隨其后，相繼在黑龍江、新疆等地成立新廠。這些“軍備競賽似的”新一輪資本性擴(kuò)張，其結(jié)果必將是產(chǎn)業(yè)集聚、強(qiáng)者更強(qiáng)。