今年上半年，在全球經濟企穩(wěn)和國家利好，據(jù)有關統(tǒng)計，在政策的推動下，我國農機行業(yè)在去年創(chuàng)下的歷史高臺上繼續(xù)穩(wěn)步前行。

　　今年6月底，我國農機工業(yè)總產值將突破1300億元，同比增幅達20%左右。其中，農機產業(yè)的核心板塊拖拉機產品(尤其是大中拖)的快速增長功不可沒。數(shù)據(jù)顯示，1-6月份，國內市場通過農機購置補貼系統(tǒng)銷售的大中型拖拉機產品為15.7萬臺，同比增幅超過了30%。作為農機產業(yè)中權重**大的板塊，拖拉機的產銷整體上漲，直接拉動了整個農機市場的繁榮和上揚。

　　多因素支持拖拉機板塊穩(wěn)健上行

　　穩(wěn)健、強勁、堅韌不拔是大多數(shù)人對拖拉機的直觀印象，而借用這幾個詞來描述今年上半年拖拉機市場的總體表現(xiàn)也十分貼切。

　　進入2011年以來，盡管國內農機市場面臨工業(yè)原材料價格輪番上漲、部分地區(qū)氣候變化異常以及補貼品類范圍進一步擴大帶來補貼資金相對分散等因素影響，今年上半年大中拖銷售量仍創(chuàng)歷史新高。1-5月份，大中型拖拉機總銷量21.7萬臺，同比增長23%。其中，大型拖拉機銷售7.9萬臺，中型拖拉機銷售13.8萬臺，同比分別增長28.1%和23.2%。

　　影響上半年拖拉機市場走勢的主要有五方面因素：

　　一是國家“三農政策”推動。近年來，國家將糧食安全提升到新的戰(zhàn)略高度，積極實施區(qū)域性農業(yè)產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，逐年加大包括農機具購置補貼在內的農業(yè)補貼的資金投入規(guī)模，提高主要糧食作物**低收購價等一攬子支農、惠農、助農政策，扶植力度越來越大，為農業(yè)農村經濟進一步發(fā)展營造了良好的環(huán)境。這進一步增強了農民加大農業(yè)裝備投入、購買大中型農機具的信心。

　　二是農民購買力增強。去年我國農業(yè)再獲豐收，不僅主要糧食作物實現(xiàn)了“七連增”，而且收購價格大幅提高，農民收入也繼續(xù)增長。據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的信息，去年我國農民人均純收入達到5919元，比2009年增加766元，農民人均收入實際增長10.9%，成為歷史上增加額度和增幅**大的一年。農民收入的較快增長，增強了廣大農民購買能力，并進一步激發(fā)了農民用戶購買農機的積極性。

　　三是農民對拖拉機的剛性需求增加。隨著國家鼓勵土地深松、復合式作業(yè)等現(xiàn)代作業(yè)方式政策陸續(xù)出臺，拖拉機作業(yè)領域進一步拓展，現(xiàn)代農業(yè)作業(yè)方式的推廣，使大中型拖拉機的市場需求逐步增加。另據(jù)市場調研資料推算，去年我國大中型拖拉機用戶的作業(yè)收益率比較穩(wěn)定，單臺大中型拖拉機的平均投資回收周期在3.5—5年之間。由于收益率相對比較理想，多數(shù)農民對投資購買拖拉機的預期收益看好。再加上中小型拖拉機社會保有量巨大，而且多數(shù)已經接近或超過了更新期，因而，購買新型大中拖拉機以更新淘汰老舊機械的需求今年也增加了不少。

　　四是農機購置補貼政策驅動。中央財政安排預算今年用于農機具購置補貼的資金總量將達到175億元，較上年的155億元增加12.9%，再創(chuàng)歷史新高。特別是為支援各地春耕備播，財政部早在去年11月中旬就將首批補貼資金下達各地，從而給農機主管部門研究制定補貼實操方案和進一步健全完善補貼資金管理制度提供了充足的準備時間。與此同時，由于各地進一步加強了購機補貼政策落實檢查，加大了宣傳力度，使更多的農民用戶提前了解相關政策和操作辦法，也客觀上為廣大農民朋友從容選購農機產品創(chuàng)造了較為有利的購機條件。

　　五是“買漲不買落”的消費心理推波助瀾。2010年下半年以來，國際市場原油、生鐵、鋼材、天然橡膠、有色金屬等工業(yè)原材料價格輪番上漲，從而牽動了拖拉機等農機產品市場價格不斷攀升。加上拖拉機行業(yè)強行推進國二排放標準等因素的影響，均導致拖拉機制造成本大幅度上升。為應對原材料價格等成本增加的侵蝕，今年以來，全國農機生產企業(yè)大多數(shù)都進行了兩次以上的大面積價格上調，全行業(yè)平均調價幅度在12%上下。在買漲不買落心理驅使下，相當一部分潛在購買力提前實現(xiàn)，從而成為拖拉機市場繁榮的誘因之一。

　　拖拉機市場呈現(xiàn)新特點

　　在市場銷售再攀新高的同時，今年大中拖市場需求也呈現(xiàn)出了一些新的變化。有數(shù)據(jù)顯示，今年上半年70馬力以上大型拖拉機銷量同比增幅高達28.1%，比20-70馬力段中型拖拉機23.2%的增幅高出4.9個百分點。通過對馬力段進行細分，我們發(fā)現(xiàn)，除因東北、西北市場啟動較早導致區(qū)域性適銷的25-49馬力段產品增幅較高(39.5%)外，50-70馬力段同比下降了4.66%，70-100馬力段產品基本持平(2.69%)，而100馬力以上大型拖拉機產品增幅則高達123.8%。首先，這反映了小拖市場需求依舊旺盛，但是市場需求在產品的規(guī)格已經呈現(xiàn)出向更高馬力段轉移的趨勢。

　　國內高端拖拉機領域的研發(fā)生產也進展迅速。近年來，在政策的帶動下，我國北方地區(qū)，特別是東北、西北墾區(qū)農業(yè)作業(yè)對大型高端拖拉機的需求越來越多。強勁的市場需求和國家鼓勵裝備制造業(yè)發(fā)展政策的激勵下，國內一批有抱負的農業(yè)裝備企業(yè)開始投入資金和人才致力于大型高端拖拉機及配套農機具的研發(fā)，如中國一拖集團繼去年成功開發(fā)出東方紅LA-2004H和LZ-2704兩款動力換擋拖拉機后，今年與意大利納迪公司成功合作研發(fā)的系列大型高端復合式農機具產品也已批量上市。今年3月，一拖集團還成功收購意大利ARGO集團旗下的McCormick法國工廠，這對于快速提升我國農業(yè)裝備技術水平，縮短與世界列強的技術差距，實現(xiàn)中國由農機大國向農機強國跨越等都將產生積極的影響。

　　同時，國際農機巨頭搶灘登陸中國的步伐加劇，不少農機企業(yè)紛紛在中國進行進一步的戰(zhàn)略布局。未來的我國農機市場的競爭已不僅是國內企業(yè)之間的價格、渠道、份額、位勢之爭，國內競爭國際化將成為未來市場競爭的基本特征。